數控加工（gōng）中心的參數
如（rú）何（hé）提（tí）高數控加工中心生產效率？
數控車床按數控體係（xì）的功能和機械構成可分為簡易數控（kòng）車床、多功能數控車床和數（shù）控車削基地。數控（kòng）車削基地（dì）是在一般數控車床刀塔（tǎ）上增加動（dòng）力頭，除（chú）了能夠車削，還能夠進（jìn）行銑、鑽、擴（kuò）、鉸及攻（gōng）螺紋等加（jiā）工。利用數控車削基地進行零件加工，隻需一次裝夾，就（jiù）可完成多種加（jiā）工，加工集成度（dù）較高，但缺點是機床報價較貴（guì）。
1、問題提出
緩速器部件之一花鍵軸（zhóu），在初期建立（lì）生產線製定加（jiā）工方案時（shí），設計用數控車削基地分兩道工序進（jìn）行零件的車（chē）、銑和鑽孔攻螺紋（wén）加工。加工工序為精車一端→銑（xǐ）槽→精車（chē）另一端→鑽孔攻螺（luó）紋（wén）。
此生產線加工的產品有花鍵軸、法（fǎ）蘭盤及空心軸等，是一條混合生產線（xiàn）。因為初期設計產能較低，因而生產（chǎn）線（xiàn）隻訂購了一台數控車削基地，並且裝備三台（tái）一（yī）般數控車床，在（zài）實（shí）際運用中發現以下問題：
(1)按原有設計方案加工花鍵軸時，兩道（dào）車削工序均在數控車削基地上完成，車削開始端時，生產線處（chù）於停線等候狀況，生產率極低。
(2)因為兩道工序運用的夾具、刀具不一樣，工序切換時需要替換夾（jiá）具和刀具，需要把主軸夾具由浮動三爪和浮動替換（huàn）為（wéi）自（zì）定心卡盤，並且因為刀塔上（shàng）刀座數量有限，需（xū）要替換部分刀具，這期（qī）間生產線也處於（yú）停線等候（hòu）狀況。
(3)線上的三台一般數控車床（chuáng）閑置。
(4)精車一端完的產品（pǐn）在數控車削基地堆積，形成整（zhěng）條生產線物流不暢。
2、解決方案
(1)新方案的提出。基於螺紋孔基地（dì）在花鍵軸基地線（xiàn）上，並且數控車床刀塔的（de）鏜刀座基地在X軸方（fāng）向移動時經過主軸基地，因而能（néng）夠考慮利用變徑套將鑽（zuàn）頭和絲錐安裝在鏜刀（dāo）座上，運用一般數控車床對花鍵軸一端的基（jī）地螺（luó）紋（wén）孔進行鑽孔攻螺紋加工（gōng）。
(2)夾（jiá）具刀具的挑選與安裝。在一般數（shù）控車床上車另一端、鑽孔（kǒng）攻（gōng）螺紋時，選用的夾具為軟三爪和尾頂尖。內螺紋尺（chǐ）寸為M16×1.5-7H，挑（tiāo）選刀具時，鑽頭（tóu）選用直徑14mm的直柄麻花鑽， 絲錐選用通用柄機用絲錐M16×1.5-H3，安裝時用相應直徑的變徑套將鑽頭和絲錐分別固定在鏜（táng）孔刀座上。
(3)加工程序。鑽孔加工時，沒有運（yùn）用鑽孔循環G代碼指令G74/G83，而是運用G01直線插補指令，這也是鑽孔加工可用的另一種編程方法。
留意如果是攻左旋螺紋的時候， 要把程序中的M03改成M04。運用G84指令時，攻螺紋到（dào）Z軸設定方（fāng）位，主軸會自己反轉退出，主軸的進給速度F=S(主軸轉速（sù）)×P(螺距)，由體係核算得到，體係自動操（cāo）控主（zhǔ）軸的旋轉和Z軸進給同步。
關於鑽孔循環（huán）的指令代碼G74/G83，我們也做了探索。這兩（liǎng）個指令（lìng）除了在加工（gōng）基地上運用外，在數控車床（chuáng）上也能夠運（yùn）用，G74指令更適合用於端（duān）麵深孔（kǒng）鑽削，在鑽孔（kǒng）過程中能夠設（shè）置鑽頭回退量。G83適用於高速深孔鑽削，但請求鑽頭帶基地出水，不然鑽頭在回（huí）退後疾速進給時容易打刀。
3、改進效果
現場運用上麵的程序對（duì）花鍵（jiàn）軸（zhóu）的螺紋孔在一般數（shù）控車床上進行加工，運用效果良好（hǎo），能滿足工藝請求。運用此加工方案，主（zhǔ）要有如（rú）下優勢：
(1)改進後不需要停線等（děng）候，兩（liǎng）道車削工序可同時進行。
(2)解決了（le）頻頻替換工（gōng）裝帶來的效（xiào）率低的問題 。
(3)提高了線上機床的（de）利（lì）用率，可多利用一台一般車床，而在加工此零件時機床不會閑（xián）置，能夠使生（shēng）產線（xiàn）產能匹配，可用於（yú）批量較大（dà）的生產。
4、車（chē）床加工內螺紋的其他（tā）方法
關於內螺紋的加工， 除了采用上麵采用的加工方（fāng）法，還能夠運（yùn）用車削螺紋的加工方法，例如運用G代碼指令中單（dān）行程螺紋切削指令G32、螺紋（wén）切削多次循環指（zhǐ）令G76、螺紋切（qiē）削循環指令G92，選用適宜（yí）的螺紋（wén）車刀來（lái）進行加工。但車削（xuē）內螺紋關於內螺紋直徑大小有限製（zhì），一般用於內（nèi）螺紋直徑較大的情況，在此我們（men）不做過多討論（lùn）。